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2004/04/04

広州線JALで運航開始

JASの国際線運航が3月31日で終了しましたが、最後の成田発上海行の出発の様子がNHKのニュースでも流れていたそうですね。
で、4月からは広州線もJALの運航に変わりました。
今日は久しぶりにお天気がよかったので、滑走路に行ってみました。たくさんの見物人と焼き芋やサトウキビなどの物売りのおやぢは以前といっしょでしたが、日本からやってきたのはJALのヒコーキ。
見た目はよく似ていますが、機種もエアバスA300型からボーイング767型に変わりました。
まずJL605便(JA603J)が関空から13:28に到着(所定13:30)。こちらは旧塗装です。
JL605.jpg
続いてJL603便(JA606J)が成田から13:55に到着(所定13:45)。こちらは新塗装になっています。
JL603.jpg
去年の今頃はSARSの影響で乗客が激減し、減便が始まったころでしたが、今年の夏ダイヤからは成田・関空ともにデイリー運航になり、毎日2機のJALが広州で並ぶことになります。
将来は更なる増便かB777などの大型機の投入を願いたいものです。

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コメント

がめ@広州です。
この2日間ネットに接続できず、コメントが遅くなって申し訳ありませんでした。
  
海外鉄道愛好者さま:
ようこそ「Kyogame」へお越しくださいました。これからもよろしく。
JASの国際線、ホントになくなっちゃいました。このJALの旧塗装機を見たときに実感しました。
なお、広州空港での写真を集めたアルバムを公開中ですので、よろしかったらご覧くださいね。

くばたんさま:
>塗装だけでなくて機材まで変えてしまうというのは、面白いですねー。どういう背景があるんでしょうか。。。
たしかに、JASの機材(A300)のままで運航してもよさようなものですが、なぜJALの機材に変えたんでしょうね。
思うに、成田発着の機材をB767に共通化して、ほかの路線との共通運用を図る都合ではないかと思いますね。
中国線に使われていたJASのA300は国内線用に改装されて羽田などに集められるんでしょうね。
  
げそくん:
いつも一行コメントありがとう。
もう少し長いコメントも書いてくださいねー。
  
秘書ちゃん:
たしかにJALの新塗装「しっぽ赤一色」は一見したときに間違えそうです。
しかし上○航空は変な鳥のマークが入ってますぜ。
  
しみずさま:
ボディーを真っ白にしてしっぽだけに塗装するのはエールフランスが始めたそうです。
確かに、塗装の工程を短縮できればその分ヒコーキの稼働率も上がるわけで、塗装そのものの経費節減と合わせて効果が上がることになりますね・・・。

投稿: がめ@広州 | 2004/04/10 09:21

秘書さま

>>新塗装は、上○航空や、ノース○ェスト航空みたいで
>>お知りのほうだけぱっと見たらいまいち区別がつきに
>>くいなあ。。。
 はい、私も「鶴丸」マークの方が好きです。
 でも、あの旧塗装は塗り替えなんかで「お金」がかか
るので、単純な塗装(模様)になっているようです。
 だから「お金がかからない塗装(模様)」にいろいろ
な会社がするので、結果としてノース○ェスト航空や他
の会社も似たようなものになってしまうのです。
 そういえな「全○空」もロゴがかなり簡素化されまし
たね。

 では

投稿: しみず | 2004/04/05 01:55

JLは旧塗装のほうが好きです。
新塗装は、上○航空や、ノース○ェスト航空みたいでお知りのほうだけぱっと見たらいまいち区別がつきにくいなあ。。。

投稿: 秘書 | 2004/04/04 23:25

なんか、旧塗装のほうがいいような。

投稿: げそ | 2004/04/04 19:14

ついに国際線はJALに切り替わりましたね。
塗装だけでなくて機材まで変えてしまうというのは、面白いですねー。どういう背景があるんでしょうか。。。

ところで18888番でした(^^)

投稿: くばたん☆♪ | 2004/04/04 18:13

こんにちは
国際線からも旧JASは完全に引退したんですね。
旧JASは、4月から国内線会社、旧JALは国際線会社と呼ばれるようになり、住み分けが明確化されるようになりましたが、機材の関係もあり4月以降国内線にも国際線会社の機材で運行されている飛行機が沢山あります。

そんななか、旧JASの機材は本当に全て撤退してしまったことがを物語るこの写真。しみじみと拝見させて頂きました。

投稿: 海外鉄道旅行愛好者 | 2004/04/04 17:52

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